Universidad Nacional de Costa Rica
Escuela de Topografía Catastro y Geodesia
Cuadrilla # 4
Priscilla Balladares Ramírez
Sean Bermúdez Villalta
Cristofer Leitón Elizondo

jueves, 8 de noviembre de 2018



Objetivo:

El principal objetivo de este blog es dar a conocer los principales aspectos a ser tomados en cuenta a la hora de una medición de zona marítimo terrestre, el fin de la medición y algunos contratiempos que se pueden presentar.


Fundamento teórico:

 Basados en la ley sobre la Zona Marítimo Terrestre N° 6043 y como esta menciona;

 "Artículo 1º.- La zona marítimo terrestre constituye parte del patrimonio nacional, pertenece al Estado y es inalienable e imprescriptible. Su protección, así como la de sus recursos naturales, es obligación del Estado, de sus instituciones y de todos los habitantes del país. Su uso y aprovechamiento están sujetos a las disposiciones de esta ley". 

El procedimiento para determinar la zona de protección y concesión cerca de las costas, se basa en las distancias horizontales a partir de mojones establecidos y construidos cerca de las playas. Pero estos mojones se encuentran a distancias muy grandes, por lo que encarece el trabajo en gran manera. Dada esta situación se procede a usar un método diferente pero efectivo que consiste en referirse al nivel del mar para determinar las zonas protegidas y concesionables de las costas. Es necesario conocer algunos conceptos fundamentales, con el fin de manejar la mayoría de variables y tener la mínima afectación en el resultado. 

Todo esto contemplado en el Artículo 9º

"- Zona marítimo terrestre es la franja de doscientos metros de ancho a todo lo largo de los litorales Atlántico y Pacífico de la República, cualquiera que sea su naturaleza, medidos horizontalmente a partir de la línea de la pleamar ordinaria y los terrenos y rocas que deja el mar en descubierto en la marea baja-".

Figura 1. Mojón ubicado en Dominical.
Fuente propia.

Figura 2. Mojón ubicado en Dominical.

Fuente propia.



A continuación se presentan algunos de ellos:


• Marea: La marea es el cambio periódico del nivel del mar producido principalmente por las fuerzas de atracción gravitatoria que ejercen el Sol y la Luna sobre la Tierra

• Bajamar: Se denomina bajamar a la finalización del reflujo del mar. Cabe destacar que la idea de reflujo alude al desplazamiento descendente de la marea (movimiento alternativo y periódico que, por la influencia que ejercen la luna y el sol, realizan las aguas marítimas).

• Pleamar: Fin del movimiento creciente de la marea, cuando el agua alcanza su nivel más alto.

Figura 3. Ejemplo de pleamar y bajamar.
Fuente:http://www.reportedepesca.com/mareas.html


Metodología

El día 28 de octubre se realizó la gira a Osa Puntarenas, la primera parada fue en playa dominical para ubicar el mojón existente en la zona con el fin de verificar su existencia y estado.



• Planificación:
Ese mismo día a las 8:00 pm se realizó una reunión para recibir las instrucciones de la profesora a cerca de la metodología a usarse y distintos aspectos a tomar en cuenta el día de la medición.

El día 29 de octubre llegamos aproximadamente a las 9:30am a playa ventanas ubicada en Ojochal de Osa, Puntarenas.

Se procedió a ubicar las estaciones de las siete cuadrillas, para que luego los integrantes encargados de colocar los prismas pudieran practicar y coordinar el resto de los aspectos. 
Luego de revisar la tabla de mareas, inicialmente se pensaba iniciar la medición a las 5:10 am con la pleamar, sin embargo, por motivos ajenos a nuestro control no se pudo realizar de esa forma por lo que dio inicio a la medición a las 11:38 am con la bajamar.

• Medición:
Al ser las once y treinta y ocho de la mañana puntualmente, se colocaron 12 compañeros en lo que fue el nivel del mar a esa hora, cada uno con un prisma y a una distancia muy similar entre ellos; se procedió a medir con la estación total a cada uno tomando el ángulo cenital y la distancia.

• Cálculos:
Con las mediciones realizadas, se promediaron las distancias y los ángulos para así por medio de la ley de senos obtener la altura a nivel del mar de donde se encontraba la estación.

• Replanteo:
Basados en el Artículo 10 de la ley sobre la Zona Marítimo Terrestre N° 6043, el cual dicta

“- La zona marítimo terrestre se compone de dos secciones: la ZONA PUBLICA, que es la faja de cincuenta metros de ancho a contar de la pleamar ordinaria, y las áreas que quedan al descubierto durante la marea baja; y la ZONA RESTRINGIDA, constituida por la franja de los ciento cincuenta metros restantes, o por los demás terrenos en caso de islas-“

Figura 4. Zona Maritimo Terrestre.
Fuente: http://cmapspublic3.ihmc.us/rid=1JWMLN35R-223W
JG8-X8W/Zona%20Mar%C3%ADtimo%20Terrestre.jpg



Y el Capítulo 1° del reglamento a la ley sobre la zona maritimo terrestre, que sentencia 

“ch) Pleamar ordinaria: La línea de pleamar ordinaria es, para el litoral Pacífico, el contorno o curva de nivel que marca la altura de 115 centímetros sobre el nivel medio del mar, y para el litoral Atlántico es el contorno que marca la altura de 20 centímetros sobre el nivel medio del mar”.

Y con la altura de la estación obtenida, empezamos a buscar la curva 1.15, esto se realizó colocando el prisma en el lugar aproximado, midiendo e intentando ubicarlo lo más cerca posible al punto exacto.
Teniendo un punto de la curva 1.15, se marcaron los cincuenta metros de zona protegida.
En primera instancia la idea era marcar tres puntos en la curva 1.15, un punto en los 50 metros de zona protegida y un punto en los 150 metros siguientes de zona concesionable, pero por motivos de tiempo y clima esto no pudo ser así por lo que solo se replanteó el punto de la zona protegida.

Resultados
Como resultados de la medición se obtuvo primeramente la altura del lugar donde se encontraba la estación total, lo que fue la base para el resto del trabajo, la ubicación y materialización de un punto sobre la curva de 1.15 sobre el nivel del mar y de la misma manera marcar 50 metros a partir de esta curva de área protegida. 
También se resalta el conocimiento y experiencia adquiridos posterior al trabajo, en cuanto a la ley marítimo terrestre de Costa Rica y las metodologías aplicables para la determinación de dichas zonas.

Figura 5. Plano en Zona Maritimo Terrestre.
Fuente Ing. Gabriela Cordero


Para consultar la ley de zona maritimo terrestre: 
http://www.pgrweb.go.cr/scij/Busqueda/Normativa/Normas/nrm_texto_completo.aspx?param1=NRTC&nValor1=1&nValor2=32006&nValor3=96422&strTipM=TC
Figura 5. Medición de bajamar.
Fuente Ing. Gabriela Cordero

Figura 6. Grupo de Catastro 2. UNA.
Fuente Ing. Gabriela Cordero